だよな～。だからチューブ交換。
九州で１０本ほどチューブをダメにしたのが溜まっている。
風呂場で残り湯に沈めてパンク個所を確認。
１２本中未修理が９本、使えるのが３本。未修理中の中にパッチのすぐ隣でパンクしているものがあり、これはパッチがうまく張れるか自信がないので廃棄。修理済み箇所が５か所もあるのも廃棄、残り７本は時間のある時（いつもあるが）修理して再利用する。
その場で修理しない場合、パンク個所が判らなくなってしまうため、印をつける。印をつける筆記具だが、未だに決定版がない。ペイントマーカーや、クーピーペンシルなどだが濡れている時は特にゴムに付かない。クレヨンが一番いいのではないかと思っているが、白単色で売っている店がないので、未だ試せずにいる。
息子へ払い下げたクロスバイクがスローパンクチャー（少しずつ空気が抜けていく）との指摘があり、タイヤも見た目限界そうなので、元気なTUBEとともに交換する。
タイヤを外してみると外側の網目は切れてみっともないのだが、内側のゴムは十分使える。旅のお供に緊急用として残すことにする。コンチネンタル製でサイドが柔らかく、結構走りやすい。当時７千円くらいした。
昼になったので冷やし中華一人分。錦糸卵は面倒くさいので省略。
またエンゼルス連敗。大谷君勝利ならず、ネットで結果が出てしまったので、見る気も起きない。
午後はタイヤとチューブの交換以外に若干整備。前輪の回りが若干固い。前輪だけグリスアップすることに。
この車種は昔ながらのベアリングむき出しなので、グリスでベタベタにして固定しておき、車軸を差し込む。だが蓋の向きが判らなくなり、試行錯誤している間にベアリングを２個紛失。まあ１１個が１０個になったぐらいで故障しないだろう。黙って閉じる。
後はディスクブレーキがちょっと擦るので、位置調整。注油は丁寧に洗わずチャチャっとスプレーして終わり。どうせバス停とコンビニまでしか行かんのだから。またやれば良い。
宅配便が来て、山形の農大の後輩から自家製のサクランボが届く。
娘が大好きなので2パック持っていく。久しぶりに会うとリモート業務続きでまたウエストが成長中であった。江古田の駅近辺という便利なところに住んでいるのも災いしているのだろう。自転車はあげたのだが、ほぼ乗っていないようだ。
あとはラブレターを書いて一日が終わり。明日はいよいよデートだなぁ。
