３月５日
館山へ九州予行演習のため行ってきた。
Bisycle Club主催のStation Ride 80kmだ。
車で海ほたるを抜けると、一面の霧。大丈夫かな。
集合地点の館山は快晴。安心。
今回はFacebook仲間のA氏も同行。
彼は自転車も車もイタ車である。（DEROSAとアルファデルタ）もちろん自転車も車も俺よりずっと速い。
受付でゼッケン（みたいなもの。名前だけ書けば良い）とエイドの食券を渡され、地図は無し。
私らはガイドなしのフリー走行なので、あとは勝手に行ってね、とのこと。
A氏がこのライド用のアプリをダウンロードしていたので、それに従うことにする。
途中ガイドありのグループがいたのでついていくことにしたら、変なところを曲がって迷わされた。
前半は８％位の坂が２つあり、早速A氏に休憩時間を与えてしまった。
道を迷いながらも、A氏に助けられ、なんとか東海岸に。
トンネルを出る直前に海が出て感激。
ところが今日は春一番の日。東京で18m/sだから、房総先端の海沿いはそれ以上。
踏んでも踏んでも進まない。A氏の後ろに隠れて風よけするが、それでも離されてゆく。
あまりに強風で80kmコースのガイドがショートカットを勧めたが、野島崎までは行きたかったので、拒否。
意地で先頭引きますと申し出て、５kmほどA氏の前に出たが、両太ももがつる寸前まで行った。
なんとか野島崎灯台までたどり着いたが、駐輪場から灯台まで徒歩３分の距離が遠かった。
A氏がエスケープルートを探してくれたので、それに従い県道を北へ。5％程度の坂を2つ超えたら、後は下りでしかも追い風。ヤッホー！
と思ったらゴール地点はスタートより西のホテル。また向かい風か。A氏の後ろに食らいついてゴール！
おおよそ休憩を含め６時間で70kmって、風は自転車の敵だなあ。
70kmほどだったが、私にとっては今年最初のロングライド。果たして九州はどうなることやら。
走行後、アクアラインは南下する車との合流と事故で大渋滞。いつものことらしいが、ラインに入って海ほたるまで２時間、疲れたー。
鈍足に付き合っていただき、ガイド兼カメラマンもしていただいたA氏に感謝。今度は風のない日に行きましょう。
