1.走行距離 紀伊勝浦ー南紀串本リゾート大島C（キャンプ場）35km ー＞グランパスinn白浜C 99㎞ ー＞白崎海洋公園C 76㎞ ー＞休暇村紀州加太C（不泊） 68㎞ ー＞ホテルFineAromaH（臨時） 8㎞ ー＞Tabistニュー大浜H 50㎞ ー＞尼崎駅 23㎞ 計359㎞ 平均すると…

堺は朝からかなり雨である。朝食はあちらですとフロントで教えられていたので、てっきりビジネスホテルの主流、朝食無料かと思いきや、朝食券ないのなら、￥650いただきますとの事。この内容なら、マック（いや関西ではマクド）で良かったかなと思う。 でも…

昨日は宿のせいで少し距離を稼いだので、今日の行程は堺まで50kmと少なめ。風も少し弱まり、余裕で着くだろう。今日の目玉は堺市に本社を置く自転車部品の世界メーカー、シマノが開設している自転車博物館だ。開館時間を確認しようとして、大きなミスに気が…

昨晩は炊事場泊。床は冷たくテントは袋詰め状態。 それでもテントごと飛ばされるよりはまし、よく眠れた。同宿の一人に聞くと、ここは紀州西岸の中で最も風の強いキャンプ場で、しかも今季最悪の風だという。知らないとはいえ、無謀だった。おかげでテントを…

昨日が最悪だと思ったら、今日はその上を行った。 昨日の゙キャンプ場は海岸べりの高台にあり、風がよく通るところだった。テントがバタバタゆれてうるさかったが、併設の温泉につかれたので割とよく眠れた。 今日はまた同じく強風の向かい風の中、76kmであ…

串本町の大橋を戻り、潮岬を目指す。 本州先端は3つ目。コレが今回の目玉である。岬は芝生で見通しの良い所であった。 ついでに日本の昇れる灯台16基の一つ、潮岬灯台に登る。 これで6基目。まだ先は長い。 串本海中公園で小休止。嫁と行った事があるので、…

いよいよ走り出す。この付近はたまに岬を回る事があっても大体は国道と鉄道が平行して走り、他の道はない。交通量の多い国道をいやいや征くが、あるトンネルの入口で自転車はこちらの標識を見つけた。行ってみると旧道のトンネルらしく、まさに自転車専用道…

名古屋は雨。ホテルの無料朝食はシンプルなもの。トーストの塗るものにバター、ジャムの他にあんバターがあるのは名古屋らしい。 部屋もシンプルそのもの。湯の切り替えが若干緩んでいるものの、ごく普通。名古屋中心部で￥5000切っているんだから、まあいい…

雨が降るらしい。だが初日は電車と徒歩だけなので、問題ない。昨日準備しそこなったバイク用地図のコピーをコンビニで取ってゴミ出ししていたら、出発予定時刻9時を10分ほど過ぎていた。焦らない、時間はまだある。駅まで走って自転車を分解しても、10時10分…

最終日は輪行着を想定して紀伊勝浦駅前のドミトリー。2段ベッドの男女同室なのだが、それを気にしない人が泊まるのだろう。暖房が効いて、暖かくよく眠れた。 駅前の古いビルを改装したものらしく、外観は古臭いが、中はとてもセンスが良く若者向けにリニュ…

今日は最長距離96kmの予定。5時起きで準備して見たが、結局8時半出となった。 天気は良く、快適になりそうだ。尾鷲でメインの国道42号と別れ、海沿いのくねくね国道311号を行く。いきなり8%台の坂が続く。かと思えば海面までずっと下りが続き、漁港に出るの…

ボッチキャンフなのに、鹿に起こされうるさかったが、何とか熟睡。まあ今日は56kmでしかも主要国道を走るので余裕かましていたら、9時出発になってしまった。でも天気は今までで最高のようだ。 いもお 国道260号をひたすら西へ。脇道はあったとしても、漁港…

昨日はライダーハウスと言うものに 初めて泊まらせて頂いた。志摩の付近は高いホテルしかなく、キャンプ場も電源付きは最低5600円。土曜日のせいか。 ここは2000円、破格と思ったので決めたのだが、 理由があった。ライダーハウスとはそもそも営利を目的でな…

今日は松阪から志摩の70km。早めに出て余裕をもって出発しよう。朝からラーメン。名古屋のスガキヤのカッブ麺である。今日は約70km、ちと長いが焚き火の片付けなどをやっているうちに9時半出発になってしまった。伊勢、鳥羽を通り、志摩へと向かう。伊勢市ま…

朝から雨である。 万全の雨装備をして9時出発。鈴鹿から松阪まではたった45km。楽勝過ぎるので、できるだけ国道を通らず、脇道の生活道路を選んで行く。だが立ちはだかるのは数々の橋。川の上流へ行ったり戻ったり、しかも雨なのでスマホのナビをハンドルに…

10時3分発ひかりに乗る、座席は15号車1番、喫煙ルームにい一番近い席。来年には全部廃止となる喫煙ルーム。今のうちに味わっておこう。 東京駅ではいささか迷った。新幹線改札に行くためには階段を数段登らなくてはならない。エレベータで行く道があるはずな…